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多缸活塞式制冷机油压卸载装置的工作原理

2016-08-19 08:45:42 admin

油压推动油活塞（往里顶）带动连杆动作，连杆拨动转动圈，顶杆（顶针）随转动圈的斜坡缺

口顶起或是跌落，使低压（吸气）阀片顶起或跌落，从而达到吸气或是关闭进气的目的。再由活塞运

转到上限达到排气（高压）压力时，顶起排气阀片，压缩气体进入到排气腔，再进入排气管。这就是

要怎样依靠油压的动力，带动连杆和转动圈，使顶杆顶起或者跌落吸气阀片的工作原理。
当活塞运转到下限（下沉）时，此时汽缸容积最大，压力最小，低压压力大于汽缸压力顶起吸

气阀片而进入汽缸。由油压带动卸载装置（能量调节装置），当能量调节手柄处空档位置时，通向卸

载装置油活塞的油管关闭，油活塞无油压带动连杆，顶杆处顶起状态，吸气阀片被顶起，低压气体虽

能从汽缸四周的进气孔进入汽缸，但由于吸气阀片始终是顶起无法跌落关闭，活塞上转时气体仍可压

回进气孔，因此而达不到压缩目的。当能量调节手柄处某级容量时，油压进入油缸，推动油活塞带动

连杆，使顶杆落于转动圈的斜坡最深处，吸气阀片跌落，低压气体依靠活塞下转汽缸压力变小而顶起

吸气阀片从汽缸四周的气孔进入汽缸。当活塞逐渐往上限（上升）运转时，气缸内的容积逐渐缩小，

压力逐渐增大，当高于低压压力时，汽缸压力（压缩气体）把吸气阀片压下关闭进气，活塞继续运转

至上限时，汽缸压力上升至高压（排气）阀片的压力而顶起排气阀片，压缩气体进入高压（排气）腔

，再由后续的压缩气体推进排气管循环，这就是活塞式（往复式）压缩机的工作（压缩）过程（原理

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